美国B-2隐形轰炸机是如何研发的？

1. 美国B-2隐形轰炸机是如何研发的？

B-2隐身轰炸机的研制工作开始于1978年，1989年确定的采购计划包括1架原型机和132架作战型飞机（其中5架是由原型机改装的）。总费用达600亿美元（1989年币值），平均每架4.5亿。
建造B—2A轰炸机的最初构想始于1975年。当时，美国国防部所属的“先进计划局”出笼了一个代号为“哈维”的项目，落实到空军，就派生出了XST(实验、隐身、战斗)计划。
在这一计划中，将隐身技术运用到飞机上的设想被首次提出。富有研制军用飞机经验的洛克希德公司捷足先登，率先获得了军方的研制合同，并很快拿出两架全尺寸XST样机，初步证明隐身技术在飞机上加以应用具有可行性。
美国空军就研制“先进战略突防飞机”进行了公开招标，诺斯罗普公司提出的方案得到了首肯。随后，美国空军把该机的研制项目正式定名为“先进技术轰炸机，—这就是B—2隐身战略轰炸机的最初名称。
B-2隐形轰炸机

2. 假如美国的B2隐形轰炸机倾巢而出，有谁可以抵挡得住？

看到同志们讨论热烈，个人也想就此问题说一说。有的同志说拦不住，原因在于从来攻重于防，攻的一方拥有绝对的主动权，仅靠防是不成的，这是我们竭力发展轰-20的原因呀。有了它和航母，即可致人而不致于人，把斗争主动权操在手中。

今天的战争，是体系对抗，拥有体系的一方，拥有全面压倒性优势，公认为已建立起全面作战体系者只有两个国家，即中美。有了对等制衡和体系对抗，就不怕B2再来折腾。需要说明的是，我们还是唯一架设起反隐身作战体系的国家，任何隐身飞机均逃不过该体系敏利的眼睛。

此前（2016）听到过一句话，发现了也打不下来，指南难以跟踪和精准定位。我们欲引进过的捷克“维拉”雷达就这样，发现可以发现，没有问题，就是定不了位。即便如此，正当的贸易也被美国阻挠和破坏。在面对隐身威胁严重的情势下，中国唯有努力自主，在其后几年内迅速研制出被外界称为“中国维拉”的DW L002无源探测系统，并且打造出YLC-20双站无源测向和定位雷达，实现了技术追赶和反超。
2018年我们以相当大的自信，总师吴剑旗站到央视《对话》的聚光灯下，数次斩钉截铁的回答，赢得了现场观众阵阵掌声，场外的军事迷听到了，我们的数款反隐身雷达实现了引领，成了不争的第一，“中国做到了”，并且实现了“真正实战全覆盖”，全面国产，不怕干扰，分辨率高，探测距离远，可以全面跟踪等等，一些技术名词从而成为热词，在网络红极一时。

已没有人再可以视而不见和装聋作哑，所以珠海航展亮相的时候，观者如潮，都想亲身站到它们的跟前，再次被确认，网友给了它们一个个新的定义，诸如超低空目标的“终结者”，“反隐身雷达的旗舰”等等，从而使隐身成为神话，可以正式说，所有隐身目标，包括B2，早不再是威胁。

3. 美国有多少架b2隐形轰炸机？

一共造了21架，拍了2架了，现在还有19架在服役。
B-2没有垂尾，与传统飞机不同。该机呈偏航中性，也就是说当B-2向左或向右转弯时，不会产生回中的气动力。B-2由机翼外段后缘的诺斯罗普专利减速板-方向舵负责偏航控制。
减速板-方向舵可向上下两侧开裂，同时开裂作为减速板，不对称开裂时作为方向舵使用。由于飞翼表面的附面层的存在，减速板-方向舵至少要开裂5度以上才能起到作用。

扩展资料：
B-2中央机身的深度需要足以容纳座舱和弹舱，但长度却要尽量缩短以避免在高亚音速时产生过多的阻力。中央机身外侧机翼的弦长由发动机舱以及隐身进气口和尾喷口来决定。B-2在高亚音速飞行时，厚厚的超临界翼型将机翼上表面的气流速度加速至超音速。
除了尾喷口后的区域外，B-2整个飞翼后缘布置有9块大型的操纵翼面。最后方的“海狸尾”是一整块可动控制面，用于在低空飞行时抵消因垂直阵风引起的颠簸。
最外侧是一对被称为“减速板-方向舵”的开裂式翼面。剩下6副翼面是用于俯仰和滚转操纵的舵面，最外侧一对在低速时也兼做副翼。
参考资料来源：百度百科-b2隐形轰炸机

4. 美国有多少架B2隐形战略轰炸机？？

20架

1997年4月2日，首批6架B—2A隐身轰炸机正式在美国空军服役，另外15架也将按计划陆续交付部队使用。 
1993年，当美国国会确定只采购20架B—2A时，空军预付的研制费和厂家的开工制造费已高达444亿美元。如此一来，即使扣除研制费用，每架飞机的造价也合8.4亿美元之巨。1995年，根据最后的合同规定，厂家以每年3架的生产速度制造出20架B—2A，每架飞机约合6亿美元。
2008年2月一架在关岛坠毁.

5. 美国的b -2隐形轰炸机真霸气,真的很利害吗?

　　美国的b -2隐形轰炸机真霸气,真的很厉害。
　　设计和本领：

　　B-2轰炸机采用翼身融合、无尾翼的飞翼构形，机翼前缘交接于机头处，机翼后缘呈锯齿形。机身机翼大量采用石墨/碳纤维复合材料、蜂窝状结构，表面有吸波涂层，发电机的喷口置于机翼上方。这种独特的外形设计和材料，能有效地躲避雷达的探测，达到良好的隐形效果。B-2轰炸机有三种作战任务：一是不被发现地深入敌方腹地，高精度地投放炸弹或发射导弹，使武器系统具有最高效率；二是探测、发现并摧毁移动目标；三是建立威慑力量。美国空军扬言，B-2轰炸机能在接到命令后数小时内由美国本土起飞，攻击世界上任何地区的目标。  
　　作战方式和效能估计：
　　能进行多目标攻击。
1997年6月12日，在新墨西哥州白沙导弹靶场进行的作战试验期间，B-2轰炸机在一次通过中投放了16颗JDAM制导炸弹。16颗炸弹各自瞄准目标群。目标群包括位于2个地区内的8个目标，2颗JDAM炸弹攻击一个目标。
　　B-2隐身轰炸机的综合作战效能高，利用自身能隐形的特点，在执行作战任务时通常不需要护航和压制对方防空系统的支援飞机。美国空军估计，若使用非隐身战斗飞机执行由两架B-2轰炸机完成的任务，则需要32架F-16战斗机以及为其护航的16架F-15、若干架压制对方防空系统的EF-111与EA-6B和15架KC-135加油机。
　　1999年3月25日北约对南联盟使用B-2进行轰动力装置 四台通用电气公司的F118-GE-110无加力式涡扇发动机，单台最大推力84.5千牛。成对地装在武器舱的外侧与机翼结构之间，氯氟硫酸被喷混在尾气中，以消除发动机的目视尾迹。

6. 美国有多少架b2隐形轰炸机？

一共造了21架，拍了2架了，现在还有19架在服役。
B-2没有垂尾，与传统飞机不同。该机呈偏航中性，也就是说当B-2向左或向右转弯时，不会产生回中的气动力。B-2由机翼外段后缘的诺斯罗普专利减速板-方向舵负责偏航控制。
减速板-方向舵可向上下两侧开裂，同时开裂作为减速板，不对称开裂时作为方向舵使用。由于飞翼表面的附面层的存在，减速板-方向舵至少要开裂5度以上才能起到作用。

扩展资料：
B-2中央机身的深度需要足以容纳座舱和弹舱，但长度却要尽量缩短以避免在高亚音速时产生过多的阻力。中央机身外侧机翼的弦长由发动机舱以及隐身进气口和尾喷口来决定。B-2在高亚音速飞行时，厚厚的超临界翼型将机翼上表面的气流速度加速至超音速。
除了尾喷口后的区域外，B-2整个飞翼后缘布置有9块大型的操纵翼面。最后方的“海狸尾”是一整块可动控制面，用于在低空飞行时抵消因垂直阵风引起的颠簸。
最外侧是一对被称为“减速板-方向舵”的开裂式翼面。剩下6副翼面是用于俯仰和滚转操纵的舵面，最外侧一对在低速时也兼做副翼。
参考资料来源：百度百科-b2隐形轰炸机

7. B2轰炸机除了会飞和隐身之外，其他性能都很差，美国花这么多钱造它是否值得？-

这是非常值得的，美军的最大任务是威慑全球，不是攻击全球，他们的目的在于心理战，这样才能维护美元的金融霸权。B2的任务就是起到威慑，美国从来没有想要进攻全球大国的打算，他的目的在于威慑，分化，拉拢大国。

8. B21隐身轰炸机会领先B2轰炸机吗？

一起鉴赏美军下一代隐身轰炸机B21