6月车企销量排行榜：吉利、长安排名靠前，奔驰豪华品牌第一？

1. 6月车企销量排行榜：吉利、长安排名靠前，奔驰豪华品牌第一？

据乘联会最新综合销量数据统计显示：6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2万辆，同比下降22.5%。

具体来看，在6月的综合销量排名中，一汽-大众、上汽大众和上汽通用分别以178587辆、145450辆和126527辆的成绩分列前三位。一汽-大众销量同比上涨1.9%，上汽大众和上汽通用销量分别同比下滑6.8%和5.2%。值得注意的是，在6月的销量中，前三名的市场份额已经缩减到了27.2%。东风日产在6月共售出111234辆新车，市场占有率提升至6.7%，依旧排名第四。

合资品牌中，一汽丰田、广汽本田的销量同比涨幅都在9%以上，东风本田月售70776台新车，同比下滑14.8%，排名第十。广汽丰田涨幅惊人，6月份售出74270台新车，同比上涨44.4%，排在第八位。

自主品牌中，吉利和长安汽车的数据抢眼，6月分别销售106020辆、81282辆，超越一汽丰田等品牌，分别占据第五位和第六位。此外，吉利1-6月的累计销量510873辆，反超东风日产的483425辆，跻身1-6月销量榜第四名，持续领跑自主品牌厂商销量。长安汽车、长城汽车分别销售373362辆、284182辆，长安汽车同比增长4.4%，长城汽车同比下滑29.8%，分别排在榜单第六和第十二位。

豪华品牌中，北京奔驰和华晨宝马分别同比增长33.7%和27.6%，北京奔驰增长率领跑榜单，6月销售60321辆，成为最受欢迎的豪华品牌。

可以看到，前十五榜单的门槛仍保持在4.3万辆以上。很显然，乘用车市场已经在加速洗牌。下半年还有不少重磅新车推出，接下来的竞争将会愈发激烈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 9月厂商销量榜：吉利、长安排名靠前，众多车企销量同比上涨

据乘联会数据显示：9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7辆，累计增速-12.5%。

具体来看，在9月的综合销量排名中，一汽-大众、上汽大众和上汽通用分别以209486辆、160502辆和147434辆的成绩位列前三位。其中，一汽-大众、上汽通用销量同比上涨8.7%和18.7%，上汽大众销量同比下滑8.5%。另外，在9月的销量中，只有上汽大众和上汽通用五菱出现了销量同比下滑。
值得一提的是，一汽大众在9月的市场份额下降了0.4%，长安汽车和长城汽车的市场份额分别增长0.3%和1%。

合资品牌中，同比涨幅最大的仍是华晨宝马，9月份共售出63914辆新车，同比上涨40.4%，排名第13位。其次是一汽丰田，销量同比增长37.4%，排名第9。

自主品牌中，吉利和长安汽车的数据依旧抢眼，9月分别销售118297辆、98460辆，长城汽车也紧随其后，月销89624辆，超越丰田、本田等品牌，分别占据第4、第5和第6位。

此外，吉利1-9月的累计销量836986辆，与东风日产拉开了差距，位居总销量榜第四名，持续领跑自主品牌厂商销量。长安汽车是总销量榜中少数同比销量呈正增长的车企，且同比增幅最大，达到21%。

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3. 销量盘点：长安汽车销量暴增 8月销量排行前十五的车企有哪些？

引言：
近日，各家车企公布了各自8月份的销量成绩，虽然传统的车企销量旺季"金九银十"还未到来，8月份各家车企的销量表现依然呈现不同幅度的涨势。

正文：
整个8月份国内狭义乘用车市场总销量为170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，整个2020年度，1-8月份国内狭义乘用车累计销量为1101.5万辆，同比销量下滑15.2%。

具体到各个车企的总体销量来看，一汽-大众8月份销量为193864辆，同比增长16.9%，占据了整个国内乘用车市场份额的11.4%；

上汽大众8月份销量为14.3807辆，同比下滑10.7%，占据总体市场份额的8.4%；
上汽通用8月份销量130510，同比剧增20.5%，占据总体市场份额7.7%；
吉利汽车8月份整体销量107121辆，同比增长9.3%，占据整个市场份额的6.3%；
东风日产8月份销量105395辆，同比下滑2.9%，占据6.2%的市场份额；

长安汽车83269辆，同比暴增63.6%，市场份额占到了4.9%；
广汽本田71142辆，同比增长19.7%，市场份额占据了4.2%；
一汽丰田8月份卖出70803辆，同比暴增41.1%，占据4.2%的市场份额；
广汽丰田8月份卖出70247台，同比增长19.1%，占据4.1%的市场份额；
上汽通用五菱8月份销量为65173台，同比下滑4.3%，占据市场份额3.8%；
长城汽车8月份卖出63190台，同比增长19%，占据3.7%的市场份额；
华晨宝马8月份卖出61191台，同比暴增44.5%，占据市场份额3.6%；

北京奔驰8月份卖出58887台，同比大增19.5%，占据市场份额3.5%；
奇瑞汽车8月份卖出44372台，同比增长8.8%，占据2.6%的市场份额。
从这份销量表单我们可以看到，一汽-大众和上汽大众依然将其他车企远远地甩在身后，两家车企8月份的销量都超过了16万辆，而排在第三名的上汽通用8月份销量不到11万辆，和排在第一、第二名的一汽-大众、上汽大众相比，足足相差了5万多辆。
整个8月份的销量，排在前十五名的车企中，长安汽车的增幅最为明显，同比增长了63.6%，增幅第二名是华晨宝马，同比增长44.5%，增幅第三名是一汽丰田，同比增长41.1%。
排在8月份销量前十五名的车企中仅有三家同比呈现下滑趋势，下滑幅度最多的是上汽大众，同比销量下滑10.7%，然后是上汽通用五菱和东风日产，跌幅分别为4.3%和2.9%。

另外，豪华品牌华晨宝马和北京奔驰均维持了较高幅度的增幅，华晨宝马8月份销量同比增长44.5%，北京奔驰8月份销量同比增长19.5%。由此可见，消费升级和由增量期向存量期转变依然是目前国内汽车市场的主旋律，疫情之下，中低收入人群的消费能力持续受到抑制，而高收入人群因为有更多的资源和更丰厚的资产储备，消费能力并未受到影响，与此同时，豪华品牌车企们为了在疫情后尽快回笼资金，给予消费者购车非常大的优惠力度，进一步刺激了高收入人群的购车欲望。这也是豪华品牌销量呈现大幅度增长趋势的原因之一。
而对于中国品牌车企来说，目前似乎面临着市场份额被挤压的艰难境地，但汽车智能化似乎是中国品牌车企可以努力的一个方向。因为有调查显示，69%的中国汽车消费者愿意为了更好的互联网体验去更改购车品牌，比美国的34%和德国的19%均高出数倍。
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4. 6月汽车销量快报：车市下滑6.2%？吉利长安大涨

引言 |前10车企7家销量增长
每到月初时，成绩单则是大家最关注的话题了。
上期车聚君给大家分享了一部分车企的6月销量成绩，随着车企们陆陆续续地公布，本期车聚君再为大家分享6月份车企的更多销量情况。
据乘联会数据显示，2020年6月，国内乘用车综合销售165.4万辆，同比下滑6.2%，环比提升2.9%；1-6月累计销售770.4万辆，同比下滑22.5%。
6月车市销量同比下滑，这是车市的正常表现，其原因为去年6月份国五低价甩货导致了销量基数较高——2019年6月实现了车市遇冷下的首次正增长；环比提升2.9%，打破往年淡季市场下行规律，呈现恢复性增长，这是政策与市场多因素推动的效果。
然而，车市虽然整体同比下滑，但主流车企仍旧普遍迎涨。销量Top10车企中，销量增长的有7家，下滑的仅3家。

前三依旧是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。一汽-大众销量持续同比提升，以17.9万辆成绩排名第1，同比提升1.9%；上汽大众同比下滑6.8%至14.5万辆，下行走势依旧，但尚好的是跌幅有所收窄；而上汽通用由增转降，同比下滑5.2%至12.7万辆。
日系打响反攻战，在前十企业中占据半数之多。
东风日产以11.1万辆成绩排名第4位，相比5月上升一位，销量同比微增0.5%。东风日产享受着“夹心饼”的红利，但得提防“夹心饼”的陷阱。
丰田系车企表现好于本田系，这不仅是在绝对销量上，在销量增幅上也同样如此。
这是以价换量所获得的结果。一汽丰田销量7.5万辆，排名第7位，同比提升9.1%，据悉，其旗下亚洲龙销量首次突破万辆；广汽丰田以7.4万辆成绩排名第8位，44.4%的同比增幅在前十车企中最高。
本田系合资企一增一降。广汽本田6月销量同比增长9.7%至7.2万辆，排名第9位；东风本田同比下滑14.8%至7.1万辆，排名第10。究其原因，本田大规模召回有关——因“燃油泵隐患可致车辆行驶中熄火”问题，本田品牌汽车于6月1日起，召回774,774辆，召回车型几乎涉及其全系国产车。
入围前十的两家自主品牌分别是吉利和长安汽车，且销量均实现大幅增长。
吉利汽车6月销售10.6万辆，排名第5位，同比提升25.3%，表现远好于市场整体水平。不过，值得注意的是，当我们关注销量的同时也务忽视质量问题。6月投诉榜中，吉利包揽了二三名。
长安汽车6月销售8.1万辆，排名第6位，同比提升29.3%。据悉，被誉为“未来科技量产者”的长安UNI-T，上市仅10天时间销量已达7,414辆，订单更是突破两万辆。长安的“守正出奇”似乎收到了不错的效果。

不仅如此，长安的合资企业长安福特，6月销量增长也尤为显著。据长安汽车集团公布的数据显示，长安福特6月份销量再次突破2万辆至2.21万辆，同比提升37%，一改过去3年连续负增长的低迷状态。
而也有不少自主品牌表现不佳者。长城汽车6月排名再次在10名以外，据长城汽车公告显示，6月份，长城汽车乘用车（不含皮卡）销售5.54万辆，同比下滑1.4%。比亚迪、奇瑞汽车、江淮等销量也都出现下行走势。
值得一提的是，二线豪华品牌竞争激烈，6月纷纷表现出增长形势。
中国本土豪华品牌红旗，6月销量持续高增，同比增长92%至1.54万辆；沃尔沃6月销售1.51万辆，同比提升14%；凯迪拉克6月销售2.3万辆，同比提升8.4%，有望与雷克萨斯竞争二线豪华品牌头号位置。不过，豪华品牌最终榜单如何，等上险数出炉后车聚君为大家分享。
车聚小结
由于车企销量数据统计口径有所不一，因此数据仅供参考。
车市又回到下行轨道，不过主流车企多数迎涨，这意味着处于边缘的企业日子更加不好过了。竞争不息，淘汰不止。新势力似乎迎来了“倒闭流”，整个车市最终又会留下多少呢？
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5. 6月车企销量排名 一汽大众稳居第1 吉利第4 长安第7 长城难进前10

各大车企6月销量陆续出炉，发动机学士根据各大车企官方消息，汇总统计了6月车企销量排名前十。

月度销量排名来看，一汽大众178572台，同比大涨18.4%，稳居第一，领先第二名上汽大众超3.5万；累计销量844351台，同比仅微跌2.9%，大幅跑赢大市。

上汽大众排第二，6月销量143275台，同比下跌7%，跌幅缩窄；累计销量577385台，同比大跌37.18%。上汽大众去年开始至今，颓势明显，今年更是受疫情和帕萨特中保研碰撞断A柱影响，和一汽大众销量差距拉大。
上汽通用排第三，130863台，下跌6.8%；累计销量556206台，大跌33.31%。目前通用各车型中端优惠幅度特别大，像别克英朗优惠在4-5万，性价比还是不错的。
自主品牌老大吉利汽车排第4，6月销量110129台，大涨21%；累计销量达530446台，下跌19%。累计销量来看，吉利汽车和上汽大众、上汽通用差距仅剩三四万台。如果吉利汽车下半年能起势，那有望保4争2。

东风日产排第5，销量104528台，微涨2.8%；累计451068台，下跌15.23%。
第6-第10名销量在七八万左右。长安汽车和广汽丰田截止发稿仍未发布6月销量。预估长安汽车6月乘用车销量在8万左右，广汽丰田预计在6.7万左右。
长城汽车销量也未公布6月销量，预估其乘用车销量（不含皮卡）在6-7万左右，预计排名10名边缘。
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6. 长安汽车6月销量

长安汽车6月销量146561辆，同比增长39.1%。
具体来看看各款车型在6月份销量表现，其中长安CS75系列售出21070辆，长安CS55系列售出7436辆，长安CS35系列售出8374辆，长安逸动售出18247辆；长安新能源销量也突破2000辆，达到2099辆。

长安汽车2021年销量
2022年1月10日，长安汽车公布2021年销量数据，全年累计销量约为230.05万辆，同比增长14.82%；长安系中国品牌汽车累计销量约为175.47万辆，同比增长16.7%；2021年长安系中国品牌乘用车销量约为120.42万辆，同比增长23.08%。


具体来看，CS75系列全年累计销量超过28万辆；逸动系列全年累计销量超过17万辆；CS55系列全年累计销量超过14万辆；CS35系列全年累计销量超过8万辆；UNI系列全年累计销量超过12万辆。

7. 6月车企销量排名公布

6月车企销量排名公布：
自主品牌吉利汽车、长安汽车、长城汽车入榜零售销量榜单，销量分别为9.3万辆、8万辆、7.4万辆，这样的零售销量对于自主品牌来讲确实不太多，因此，我们再看车企公布的数据，就知道水分有多大了。


乘联会还公布了车企的批发销量，一汽大众销量为12.1万辆，夺取第一名；吉利汽车以10万辆夺取第二名，东风日产以9.1万辆排第三名。


另外，自主品牌共有4款车入榜，吉利汽车、长安汽车、长城汽车以及奇瑞汽车，其中，长安汽车销量为8.9万辆；长城汽车销量为8万辆（暂估）；奇瑞汽车销量为6.6万辆，排在第十名。


买车注意事项：
1、选择品牌
对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
2、选择车型
车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
3、选择价位
汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

8. 6月车企销量排名公布，哪些汽车的销量排名靠前？

近些日子，一则“6月车企销量排名公布，哪些汽车的销量排名靠前？ ”的问题，成为了一个热门的话题，我来说下我的看法。销量排名前十的榜单呢，也是出来的，接来下我就给大家罗列出来看看。还有新能源车的榜单也是有的，新能源车有许多的造车新势力上榜。总结起来说呢，这个排名跟之前的也相差没有太多。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。
一.销量排名靠前销量排名前十的榜单呢，也是出来的，接来下我就给大家罗列出来看看。第一名是一汽大众，第二名是上汽通用，第三名是上汽大众，第四名是吉利汽车，第五名是东风日产，第六名是长安汽车，第七名是南北丰田，第八名是一汽丰田。
二.新能源车销量还有新能源车的榜单也是有的，新能源车有许多的造车新势力上榜。蔚来第一名，理想汽车第二名，小鹏汽车第三名，娜扎汽车第四名，领跑汽车第五名。每个车企都相比去年有了一个比较大幅度的上涨。
三.总结这个排名呢，前面几名基本上也是稳住了，没有太大的变化。主要的就是长安汽车之前是排到了十名开外的，这次是被积金了前十了，还是进步比较大的。新能源车的增长势头是很好的，今年相比去年的销量是增长了基本都是一倍以上，估计未来几年仍然会持续的增长。因为目前新能源车是新的趋势，大家也都认识到了，所以大家还是渐渐的开始买新能源车了。                                            

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