滴滴被七部门调查！美团、高德、T3等趁机出击！网约车迎来巨变？

1. 滴滴被七部门调查！美团、高德、T3等趁机出击！网约车迎来巨变？

  7月16日，滴滴被  七部门调查，这段时间对网约车市场影响重大。不过作为同行其他企业来说，是一个绝佳抢占网约车市场时候。滴滴赴美成功上市，成功IPO，然而带给滴滴不是大喜而是严查 。自从各大平台下架滴滴等App，被调查，接受网络安全审查，暂停注册新用户，对于占有整个网约车将近9成的滴滴来说，严重违规行为，对国家安全带来不可古老的危害。 美团、高德、T3出行最近在打车市场上比较活跃，各种优惠政策和福利，是否能掀起网约车重新洗牌或引发市场格局巨变？ 
      自滴滴APP被全网下架，众多网约车终于等来了黎明曙光，高德、哈啰出行、百度打车，T3出行，如琪出行等APP最近通过优惠卷吸引大量用户， 美团更狠，上线的美团打车软件，提出了一分钱打车方案，众多打车能否攻克滴滴市场的堡垒就看在60天多天的拼杀。 先说一下美团，最近美团打车App进入主流应用市场采用黑黄相间图标，新版2.1开通一线二线打车优惠卷，涉及城市除了北上广深还有南京、成都、沈阳、厦门等100多座城市。
       滴滴作为网约车巨头，对美团打车来说，终于逮到千载难逢的机会，不在此时搏一把，以后根本没有机会。 机会总给在路上，美团王兴一直在打车发力，早在5年前一直想撬动打车市场机会，作为占打车市场近90%的滴滴，令其他打车软件可以说是在夹缝中生存。 留给美团王兴的能否迅速占领市场的机会或许只有一两月时间，打车市场的能否被重新划分，机会总是给有充足准备的人。 
      5年前王兴就想进入出行行业，打车市场对美团来说，已经准备了很长时间，从收购摩拜单车到美团打车，一直深耕与打车市场的拓展，这次机会来必然会紧紧抓住。而滴滴要做外卖，要想占领外卖市场领域，各自没有大量资金注入和市场环境，根本很难做成功。目前，要抢占市场最核心的要抓住司机与用户，这次美团出台的政策也是最具有吸引力，新司机注册可免佣金7天，司机可享受美团垫付的车费，不用担心用户逃单，还有一条就是新用户能获得随机奖励，对司机来说可以额外获得收入。
      对于这次机遇来说，美团能嗅探到，难道其他网约车就没有行动吗？他们的力度有些甚至要高于美团打车的力度。处于目前烧钱抢人这个关键阶段，只有你有雄厚的资本和机遇都会获得成功，司机招募、新司机限时推荐奖励，高峰奖励，单单有奖励，补贴券吸引不少司机快速加入。
      除了美团，T3出行也是异常活跃，内部透露哦，T3高管开启全员战斗模式，计划这个月要干15城，滴滴下架当天T3出行置顶公告，强调自己的实力，由东风、一汽、长安三家央企注册成立。其股东包括阿里巴、腾讯、苏宁。
   作为高德一直专注于地图领域，专注技术与服务，特别是对本地服务的定位。高德则采用打车免佣联盟，启用暑期免佣日，宣布在7月到9月，多种方式免佣，提供免佣卡，早高峰免佣，一周免佣获得更多司机与用户。
      滴滴事件，大家都知道绝对不会短期内解决，网约车行业必然引发巨变，国内资本将会大量扶持网约车市场，比如导航地图，百度地图、高德地图、腾讯地图都在扶持推动其他网约车，未来网约车外来资本估计很难注入，滴滴被调查至少在3个月或半年时间才有结果。
      网约车是否再一次洗牌，引来新的打车龙头，滴滴当年依靠200亿美元资本获此成就。现在，国内打车市场要想重新洗牌，估计很难再现当前情况，只有各自打车企业在正确的时间采用最佳的方式去获得市场份额。目前，高德、美团、T3等网约车都在抢占市场，都在快速提高市场占有量，短期内完成市场格局估计很难实现。

2. 滴滴下架 网约车大战再开启！高德、美团、T3已经“疯了”

  7月4日，根据国家网信办整改要求，各大应用商店集体下架了滴滴出行App，包括安卓版、iOS版。 
    滴滴作为网约车行业龙头，突然下架，对于其他品牌的网约车来说，同样具有较大的影响。   占据共享出行九成市场份额的滴滴下架整改，对于赛道内的其他玩家而言是一个抢占市场的绝佳时间。  
       各家网约车平台也都“趁虚而入”，疯狂开城拓地。   2019年下架APP的美团打车卷土重来、哈啰出行在部分城市上线快车和特价车、高德推出免佣金活动、T3出行加大营销和补贴力度，并传出内部开启战斗模式誓要连开十五城，曹操出行加大补贴开启撒币模式。  
    据此前报道，T3出行已经“疯了”，有T3出行的员工在网上透露，T3准备大干一月，当下面临着千载难逢的发展机遇。产研员工本月主实行007（全月无休），进入战时模式。事实上，当下市场上的网约车平台，也都全面“开战”，疯狂拉新、开城、强人。 
       美团打车则是“重返网约车市场”，当下也是处于烧钱抢人阶段，7月15日，美团打车司机权益保障委员会（下称“司委会”）宣布面向司机启动“夏季出行保供计划”，   包括升级司机招募福利、高峰奖、全天满单奖、单单流奖、新司机推荐奖励等激励措施，以此增加司机收入，解决司机数量不足的问题。  
    美团表示，从7月14日至7月20日活动期间，新司机注册后即可享免佣7天政策。此外，美团表示邀请司机最高可赢取8888元，同时推出平台保障服务，为司机提供垫付服务等。 
    作为聚合打车头部平台，高德打车免佣联盟近期启动了暑期免佣季，宣布在7至9月将采用多种形式的免佣，包括新手司机连续一周免佣、早高峰免佣、免佣卡灵活安排时间等政策。截至目前，参与高德免佣联盟的网约车平台已经超过100家。 
    至于曹操出行、首汽约车、享道出行等网约车平台，也都加码了“网约车大战”的戏份，   此前滴滴平台15元的路程，最近在狂送打车券的优惠下，甚至5元以内都可叫到车，补贴的疯狂程度可见一斑。  
    那么，你现在打车用什么软件，有没有比以往便宜呢？ 

3. 高德打车崛起，订单量大，引滴滴战略调整，旗下平台司机如何选择

高德打车发展迅猛，订单量很大，引起网约车行业老大滴滴重视，调整战略，高德旗下网约车平台司机如何选择。

4. T3出行能撼动滴滴在网约车行业的超高份额吗？

早在去年7月份，一汽车集团、东风汽车和长安汽车三方就已经正式签署移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司，共同打造出行服务品牌的计划。而后历经了今年3月份的投资后，7月22日，由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台T3出行在南京正式亮相，并开始运营。

众所周知，移动出行 市场 是未来5年内增速最快市场，预计每年平均增速将超过80%，到了2020年，网约车每天的需求量可能会达到2000万单，面对这块大蛋糕，无论任何车企，都会想迫不及待地挤进来。而汽车物联网时代的到来，也预示着汽车将成为继PC和手机之后的第三大移动终端，这个 行业 产生的大数据，是 互联网 公司垂涎欲滴的资产，这也是T3能吸引众多资本大佬入行的主要原因。
T3出行出台后，许多人称之为"国家队"阵容，的确，三家国有车企加上各界企业巨头的支持，让T3成了一个含着金汤匙出生的平台。正如T3负责人所说，既有三大主机厂的资源优势，同时又有互联网的基因，还能进行市场化的运作。阿里和腾讯在云服务、互联网流量、地图、支付平台等资源上对T3的帮助极强。一切看起来都很美好，但现实也未必如此。


就T3刚起步来说，它的自营模式首先面临的竞争对手应该是曹操专车和首汽约车等模式相同的平台，而目前，曹操汽车基本已经是行业内最好的自营平台，无论是司乘身份还是运营与服务，好评率都非常高。反观T3，依然存在很多起步时的问题，如果未来它足够拔尖，同样会直接面临与滴滴竞争的局面。

5. 滴滴下架！高德、美团趁机抢占市场！打车又回到了“烧钱”时代？

 滴滴被国家网信办下架，许多打车公司趁这个机会纷纷入局，许多老百姓看到这个情况，认为我们又回到了打车占便宜那个时代了。 但实际情况真的是如此吗？ 7月4日经国家网信办核实滴滴出行app存在严重违规收集个人信息被勒令下架，7月16日滴滴被七部门联合调查。滴滴最近又是被这个调查那个调查，弄得滴滴有点山雨欲来风满楼。滴滴几年前通过烧钱来取得了我国打车市场的大部分市场份额，其他打车app也被滴滴弄得苦不堪言，毕竟它们只能喝滴滴留下的汤，吃滴滴剩下的饭，但是又不能奈何滴滴打车，主要是因为滴滴打车的实力太强了，凭借着烧钱抢占下我国打车市场的大量市场份额，成为我国打车行业名副其实的霸主。
      但是最近滴滴因为严重违规收集个人信息而被调查，众多打车公司也是看准了这个时机一拥而上，提出了各种优惠政策和福利，并且通过发放优惠券等手段吸引了大批的用户，许多品牌如：T3出行、高德出行、美团打车也都在这个时候纷纷“烧钱”入局，为了就是尽快抢占滴滴留下的空白市场。几年前这些出行巨头在和滴滴烧钱的时候都败下阵来了，这个时候滴滴正好被国家安全审查，这些出行巨头都趁滴滴生病时，要它命。 正所谓：趁你病，要你命。 
      几年前，互联网在我国迅速普及，众多打车公司在我国普及互联网不久之后，就开始了抢夺打车市场的大战。当时，谁要是补贴或烧钱的力度小了，谁的市场份额就会被对手给抢过去。但是，当时这些公司拿出来的钱根本撑不住这么久的“烧钱”大战。而滴滴在2015年与快的合并，由此获得了大量的投资和资金，于是很快就占领了大部分的市场份额。它的实力也就越来越雄厚，一举成为了我国打车行业的 霸主 。
      主要是因为滴滴这些年来都站在了司机和顾客的对立面。它不仅采用大数据杀熟客户，还不断提高对司机的抽成，使司机的权益不断地受到伤害，许多司机也都是敢怒不敢言，毕竟它在市场中是处于霸主地位的，如果司机失去了在滴滴的工作。那么去其他打车公司当中工作，司机赚的钱就会大幅下降。所以司机即使对滴滴的抽成都十分的不满，但却无可奈何，这次滴滴被调查正好是民心所向。
      我认为短时间内打车行业也不会再回到几年前烧钱那个时代，毕竟滴滴已经成为打车行业的霸主多年，它在打车行业的地位已经根深蒂固了，正所谓瘦死的骆驼比马大。而且现在我国对于垄断的管控越来越严，其他的打车企业也不敢太过于放肆，所以我认为打车行业不会回到几年前的“烧钱”时代，我们老百姓占到的便宜也不会很多。
      许多人可能认为这样不好，毕竟自己占不到便宜了。但是，如果你好好地思考一番，可能你的观点就不会是这个样子的了。 因为一旦有哪家公司在某个行业之内取得了霸主的地位，它就拥有了垄断的条件，到头来被割韭菜的还是我们。而我们要注意的正是这一点，无论哪家公司取得霸主地位，将来被割韭菜的还是我们，所以我们应该时刻警惕，防止被割韭菜！ 

6. 滴滴跌倒,高德/美团吃饱!滴滴被下架后:成了友商和消费者的狂欢日

【8月28日讯】导语，自从网约车平台滴滴被正式下架以后，也让国内网约车市场再次掀波澜，可以说在滴滴被下架的两个月时间内，成为了友商和消费者的狂欢日，尤其是高德、T3出行、如祺出行，曹操出行等网约车平台，都开始大力推出优惠措施，来进一步吸引滴滴司机以及滴滴用户，试图抢夺更多的网约车市场，这可以说是机会绝对非常难得。 
     
  不得不说，在滴滴在遭受到“七部门”联合调查之前，国内的网约车市场几乎就已经被订购，滴滴一家独大的局面，就连非常火热的美团打车都停止了扩张，但就在滴滴倒下后，又重新开启了新一轮的市场扩张，在全国34个城市都推出了优惠措施，来招募司机和用户，简单粗暴的给用户、司机补贴；当然除了美团以外，还有曹操出行、高德等网约车平台，都是通过简单粗暴的给司机补贴、给用户优惠，开启了新一轮的抢用户大战，希望可以从滴滴哪里抢用户、抢司机，毕竟目前滴滴客户端已经被下架，同时还被限制注册新用户。 
     
  而在众多网约车平台的狂轰乱炸之下，高德方面也是公布了最新的数据，高德平台的日均订单量上涨了100多万单，这就意味着一个月就新增了3000多万的网约车订单，而曹操出行、T3等，也对我公布了数据，整体订单量增速都达到了30%以上，不得不说，在滴滴老大哥被“自废武功”以后，滴滴的网约车市场也是出现了一定的流失情况，因为对于用户而言，在不用滴滴的情况下，就得用其它网约车平台，但目前滴滴依旧还是国内最大的网约车平台，其霸主地位依旧还难以被撼动。 
     
  根据滴滴方面公布数据显示，目前滴滴拥有超过3.77亿年轻活跃用户数，同时还有超过1300万的活跃司机，依旧垄断了国内超过90%+的网约车市场，可见滴滴在凭借存量用户也可以非常好地活下去，当然对于滴滴而言，如果自己头上的“紧箍咒”无法被去下，那么对于其他网约车平台而言，就会不断地拉近和滴滴之间差距，在友商的实力不断壮大，市场份额不断扩大的背景下，显然滴滴一家独大的局面也将会被彻底打破，这对于我们消费者而言，无疑也是一件好事；也是大家乐意看到的。 
     
  最后：滴滴“跌倒”，友商吃饱，各位小伙伴们，你们目前是否还在使用滴滴网约车平台呢？或者已经更换了其他网约车APP呢？欢迎在评论区中留言讨论，期待你们的精彩评论！