中国近代海关的中国近代海关

1. 中国近代海关的中国近代海关

中国从清代鸦片战争到中华人民共和国建立前的海关及其管理。海关管理权的丧失　鸦片战争后，中国已失去关税自主权，但海关行政仍由中国管理。1853年9月,上海小刀会起义，占领上海县城，迁设租界外滩的江海关被群众捣毁。英、美两国驻沪领事遂擅行公布船舶结关暂行条例，因外国商人反对，未能施行。这时，外商船舶自由出入上海港，江海关受外国势力阻挠无法恢复征税工作。1854年夏，英领事阿礼国(1809～1897)提出一个中外合组海关的方案，两江总督怡良(? ～1867)派苏淞太道吴健彰(约1815～约1870)于 6月29日和英、美、法三国驻沪领事会晤,规定:三国领事各提名一人，由中国任命为税务监督,与中国共同管理江海关的征税事宜1858年清政府与英、美、法签订的《通商章程善后条款》对这一办法作了修改：“任凭总理大臣邀请英（美）人帮办税务，毋庸英（美）官指荐干预”，并“各口划一办理”。1859年江海关英籍税务监督李泰国(1832～1898)被委派为总税务司，负责募用外国人在各口岸任税务司，从此，外籍税务司管理中国海关便成为制度了。1861年起,广州副税务司英人赫德任总税务司（初为代理）,一直管理中国海关近半个世纪。海关机构

2. 近代中国海关管理权落入外国人手中，始于

“海关管理权”的丧夫，是指中国的海关完全由外国人来把持，标志是总理衙门被迫任命英国人为“中国海关总税务”。故此题选B。
本试题着眼于考查对“关税自主权”和“海关管理权”这两个概念的理解。1842年《南京条约》签订，中国便丧失了“关税自主权”，与英人“协定关税”。
但这并不意味着中国完全丧失对“关税”等海关事务的管理权，仅就“关税”来讲，还在形式上有“协定”的权利。

扩展资料：
1859年南洋通商大臣任命英人李泰国为总税务司。清咸丰四年（1854），上海道吴健彰与英、法、美领事签订协定，组织海关税务委员会，三国各派一人为税务司，征收关税。
后相继成立了粤海关、潮海关、浙海关、津海关、厦门关、江汉关等。1859年南洋通商大臣任命英人李泰国为总税务司，驻上海。
1859年，在广东巡抚劳崇光的邀请之下，赫德辞去领事馆工作，在广州粤海关任副总税务司。28岁时，赫德代替比他大两岁的英国人李泰国，成为大清帝国的部级高官——海关总税务司。
全球招聘、高薪养廉、服务意识，赫德将海关变成了当时中国唯一没有贪污腐败的政府部门。赫德首先将海关从条块分割变成了垂直管理，避免了各级腐败政府染指关税。
他还引进了“服务”和“公仆”概念，使海关成为商人们乐于打交道的部门。
参考资料：百度百科-总税务司

3. 中国近代海关的介绍

在中国当时的政府系统中，1861年起海关由新设的总理各国通商事务衙门(1902年改为外务部)统辖；1906年改隶专设的税务处；1928年后改由财政部关务署统辖。 海关的最高机关是总税务司署，设总税务司、副总税务司，下设六个办事文案。1896年上谕总税务司兼办邮政,赫德遂兼总邮政司,并设邮政局总办、副总办。又同文馆的教习也在总税务司署编制。1901年同文馆合并于京师大学堂，1911年邮政为邮传部接管，二者脱离海关。中华民国建立后,总税务司署组织改为五科三处,旋又改为九科二处。总税务司署直辖全国各税务司署，亦即各口海关。

4. 掌管中国海关达40多年的西方人是?

掌管中国海关达40多年的西方人是李泰国。
李泰国凭借自己流利的汉语，主动积极与中国官员沟通。李泰国在维护英法等外国商人利益的同时，为防止洋人偷税漏税，也为清政府制定了许多纳税规定，使清政府的海关关税收入得到大幅度提升。

后续
第二次鸦片战争后，李泰国开始得寸进尺，要求清政府给他更大的权力，允许他可以任免海关的任何洋人，否则他辞职不做了，清政府最后也只得同意。
就算如此，李泰国依然不满足，妄想控制筹建中的阿思本舰队。这次终于碰触到了清政府真正的底线，也才彻底看清了李泰国的嚣张和贪婪，不久后就解散了舰队，并且将李泰国立刻免职。从此，李泰国操纵中国海关长达四十五年之久的历史，终于落下了帷幕。